Kostřica Karting Sport stoupá vzhůru i ve virtuálním světě

Od letošní sezóny se tým Kostřica Karting Sport kromě kartingu věnuje i virtuálním závodům – především na simulátoru Assetto Corsa. V roce 2025 se tým účastní dvou hlavních disciplín: Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu a seriálu TCR Eastern Europe na okruzích.

Cílem je nasbírat nové zkušenosti a zajet co nejlepší časy na tratích po celé Evropě. Do závodů do vrchu jsme od začátku nasadili tu nejsilnější dostupnou techniku – Novu NP01 s motorem Mugen a starší Osellu FA 30 poháněnou motorem RPE. Obě auta se výrazně liší – zatímco Nova je na rovinkách o něco slabší, v zatáčkách vyniká svou ovladatelností. Osella naopak exceluje ve vysoké rychlosti, ale v pomalých zatáčkách je náročnější na řízení. Volba vozu proto záleží vždy na specifikách konkrétní trati. V seriálu TCR Eastern Europe pak nastupujeme s vozem Cupra TCR.

Jelikož zpočátku sezony nebyl náš nový simulátor ještě dokonale připraven, brali jsme první podnik závodů do vrchu na Slovakiaringu (MČR/MSR) jako testování a sžívání s novou virtuální technikou. Robert Kostřica zde zajel v lehkém tempu čas 1:08,951, avšak stále hledal optimální nastavení.

Kvůli doladění kopcové techniky jsme vynechali první závod evropského šampionátu ve Francii (Saint Jean du Gard – Col Saint Pierre), zato se ale Robert zúčastnil úvodního okruhového podniku TCR Eastern Europe na rakouském Red Bull Ringu. Přestože se s Cuprou stále sžíval, dokázal celý víkend ovládnout.

Druhý podnik vrchů ME, slavný Rechbergrennen v Rakousku, už si Robert ujít nenechal. Za volantem Novy předvedl skvělý výkon a dosáhl jednoho z nejrychlejších časů trati – 1:28,842. Bohužel nelze s jistotou potvrdit, zda jde o traťový rekord pro kopcové speciály.

Evropský kopcový šampionát pokračoval v Portugalsku, ve městě Braga, kde leží trať Rampa da Falperra. Jelikož se jedná o velmi rychlou trať, volba zde padla na Osellu FA 30. I zde, kde se dosahovalo maximální rychlosti kolem 280 km/h, se dařilo, přičemž čas 1:45,320 patří k těm nejrychlejším.

O týden později se závodilo ve Španělsku na trati Subida Al Fito poblíž městečka Arriondas. Tento podnik hodnotíme zatím jako nejslabší. Hrbolatá trať a problémy s vozem nepřispěly k ideálnímu zážitku. „Al Fito jsem si moc neužil – trať mi nesedí a dnes jsem navíc bojoval i s autem. Ale s časem jsem spokojený,“ okomentoval Robert své snažení na místní trati. Čas 2:18,850 je ale i tak velmi kvalitní!

Vzápětí následoval náročný týden. V úterý 27. května jsme absolvovali druhý okruhový závod TCR Eastern Europe na Salzburgringu, kde Robert suverénně zvítězil s náskokem 30 sekund a navíc si připsal nový osobní rekord – 1:25,924.

Už ve čtvrtek následoval další závod do vrchu – a to na domácí půdě! Na legendárním Ecce Homo ve Šternberku jsme si dali za cíl zajet historicky nejrychlejší čas s kopcovým autem. A chvíli to tak i bylo – Robert zajel fantastický čas 2:33,565. Nakonec ho ale překonal vítěz všech dosavadních ročníků virtuálního Ecce Homo, Luděk Lexmaul. „Vše bylo super, jelo se mi pěkně. Po důkladné analýze onboardů a dat jsme ale zjistili, že ztrácíme jen na rovinkách, což je zvláštní. Myslím, že za to může naše grafická karta v PC, která není ideální. Na všech tratích se tak musím snažit dvojnásob. Na většinu závodů navíc nepoužíváme speciální setup, pouze měníme vozy. Luděk zde ale umí zajet perfektně, gratuluji mu ke skvělému výkonu,“ shrnul Kostřica své dojmy.

Přestávka na nás nečekala ani o týden později, kdy na nás čekala nejdelší trať v kalendáři Mistrovství Evropy – slavný závod Trento-Bondone v Itálii. 17,3 km a více než 90 zatáček naznačovalo nesnadný úkol. Díky důkladné přípravě a skvělému výkonu zajel Robert traťový rekord pro kopcové speciály – 8:45,186. Přiblížil se tak i k času monopostu F1, který drží absolutní rekord tratě. „Trento je úžasná trať, moc mě baví a je to perfektní svezení. Jsem moc rád za to, co se nám podařilo zrovna tady,“ řekl k tomuto úspěchu.

Po delší pauze bude sezóna pokračovat koncem července na okruzích – konkrétně na Automotodromu v Mostě. Poté se hned přesuneme na Robertovu oblíbenou vrchařskou trať v německém Osnabrücku.

Již teď ale můžeme prozradit, že během pauzy rozhodně nezahálíme a připravujeme změny na našich speciálech. Sledujte nás na našem Instagramu @kostricakartingsport.cz nebo Facebooku Kostřica Karting Sport. Pro všechny důležité informace navštivte také náš web: www.kostricakartingsport.cz.